Guía completa

Cuando un coche no arranca, lo primero que todo el mundo piensa es en la batería. Muchas veces es así, pero no siempre. Antes de cambiarla queremos saber si el problema es la batería, el alternador que debería cargarla o algo que la vacía mientras el coche está aparcado.

El frío y los trayectos cortos

En la plana del Penedès las mañanas de invierno pueden ser frías, con niebla y alguna helada. Con temperaturas bajas la batería rinde menos y el motor necesita más esfuerzo para arrancar. Si además el coche solo hace trayectos cortos por Vilafranca, el alternador no tiene tiempo de recargar lo que se gastó al arrancar. La combinación de las dos cosas es la causa más habitual de las baterías que fallan entre diciembre y febrero.

También vemos el caso contrario: coches que se quedan semanas parados en una masía o en una segunda residencia y, al volver, no arrancan. Una batería sana aguanta un tiempo, pero no indefinidamente.

Comprobar antes de cambiar

  1. Batería en reposo. Su tensión con el coche apagado da una primera idea de su estado.
  2. Al arrancar. Cómo cae la tensión mientras el motor de arranque trabaja dice mucho de su capacidad real.
  3. Con el motor en marcha. Si la tensión no sube lo suficiente, el alternador no está cargando bien.
  4. Con el coche apagado y cerrado. Si algo sigue consumiendo, un módulo que no se duerme, una luz interior o un accesorio mal instalado, la batería se vaciará aunque sea nueva.

Con esos datos sabemos qué hay que cambiar.

Start&Stop

Los coches con parada y arranque automático usan baterías especiales, EFB o AGM, pensadas para arrancar muchas veces al día. Montar una convencional porque es más barata acaba saliendo caro: dura poco y el sistema empieza a dar avisos. Además, en muchos modelos la batería nueva hay que darla de alta en la centralita para que la carga se gestione bien. Lo hacemos al montarla.

Bornes y cables

A veces la batería está bien y el problema es un borne sulfatado o flojo. Lo limpiamos, lo apretamos y protegemos. Parece poca cosa, pero un mal contacto da los mismos síntomas que una batería agotada.

Consejo

Si el coche va a estar parado varias semanas, arráncalo de vez en cuando y haz un trayecto de al menos veinte minutos, o desconecta la batería si sabes hacerlo. Y si notas el arranque perezoso en otoño, no esperes a la primera helada.